Pleins feux sur - # 405172
Courant Propriétaire:
Malcolm Dellow
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J'ai acheté mon MSM en août 2015 à Kitchener, en Ontario. C'est ma deuxième Miata, ma première étant une 2003 que j'ai rachetée en mai 2006. Celle-ci est ma conductrice quotidienne depuis 10 ans et a maintenant plus de 400K km dessus. Le 03 devient maintenant ma voiture d'hiver ou mon chauffeur quand le travail est se passe sur le MSM. (plus tard).
le l'ancien propriétaire a passé des hivers avec en Floride et mettez la plupart des FM Little Enchilada dessus avec le modificateur de signal O2. Il conserve cependant sa boîte à air d'origine. Dispose également d'une électronique régulateur de vitesse de rechange dessus.
L'année dernière, j'ai mettre dans un tapis en mousse insonorisé à cellules fermées de ½ pouce d'épaisseur sous le tapis pour la tablette arrière et le pare-feu arrière (l'échappement FM est assez bruyant) et des flexibles de frein en acier inoxydable, j'ai remplacé les minuscules haut-parleurs BOSE pare-vent 1.5" OEM par de meilleurs SB Acoustics 2½" haut-parleurs. Cela a considérablement amélioré le son arrière et a toujours l'air d'origine car il s'insère dans le pare-vent.
Pour un entretien plus facile j'ai installé un Kit de relocalisation de filtre à huile Thompson.
Le MSM arbore désormais une suspension à ressorts hélicoïdaux 949 Racing Xida avec des ressorts Hyperco principaux de 7 pouces ainsi que des ressorts auxiliaires. Beaucoup plus conforme maintenant sur les voies ferrées, les mauvaises routes. Soudure par pincement de 5,25 pouces à bascule.
Les antibrouillards d'usine ont été remplacés par des antibrouillards à LED Morimoto Type S XB. Ce sont des remplacements plug and play sans aucune modification de montage nécessaire. Coupe plus légère et très plate. Pas de diffusion de la lumière.
D'autres modifications mineures consistent à installer des couvercles transparents Laminex sur les phares et les phares antibrouillard pour une protection contre les UV et les débris de la route. Bagues de porte en delrin Garagestar pour aider à rigidifier le châssis. Clapet anti-retour FM pour le séparateur d'huile Mazdaspeed pour empêcher l'huile d'être aspirée dans l'admission.
Au début du mois de septembre de cette année, mon MSM s'est retrouvé à l'arrière d'une Mustang. Il y avait déjà eu une autre collision du côté ouest en direction sud juste avant que les feux, les flics et la dépanneuse soient tous présents. J'allais vers le nord. La Mustang est arrivée derrière moi et même si les véhicules d'urgence avaient leurs feux clignotants allumés, il n'a pas assez ralenti comme moi à cause des véhicules arrêtés devant moi au feu. J'avais laissé suffisamment de place devant donc je n'ai pas été poussé dans un autre véhicule. Je suppose qu'il avait la tête tournée vers la gauche en regardant l'accident précédent.
Ils l'ont accusé de conduite imprudente ils l'ont tous vu arriver. Il a eu l'audace de nous proposer d'écarter la police juste devant le flic qui l'a entendu le dire ! Le flic a dit que nous ne pouvions pas le faire car les dégâts dépassaient largement les 2 000 $.
Heureusement l'assurance couverte les réparations et tout va bien à nouveau et j'ai hâte de naviguer à nouveau dans mon MSM. Pour voir la reconstruction cliquez ici .
