De retour à la maison, le processus de justification a commencé par plusieurs discussions sur la voiture comparant les avantages et les inconvénients de l'achat d'une Miata. Ne vous méprenez pas, il ne s'agissait pas d'acheter la Mazdaspeed car ils ont décidé s'ils allaient acheter une Miata, ce serait celle-ci. Quelques jours plus tard, la décision mutuelle d'"aller de l'avant" a été prise et ils sont retournés chez le concessionnaire. Ainsi, le 24 juillet 2004, David et Margaret Christie ont célébré leur anniversaire en déboursant 34 000 $ et en prenant livraison du n° 404461. 

Pas une seconde de regret n'a suivi la décision car ils sont toujours amoureux de la voiture aujourd'hui et cela se voit. Le MSM a été bercé et n'affiche que 66 300 km au compteur. De toute évidence, un véhicule entièrement d'origine qui a été choyé à tel point que seules des excursions d'une journée ont été effectuées afin qu'il puisse être en sécurité à la maison au lit tous les soirs.

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Cette voiture fait partie du lot initial d' environ 70  Les MSM canadiennes construites au cours des premiers jours de production et étant une voiture si précoce, présentent des écarts uniques par rapport à la "norme". Il est intéressant de noter les tapis de sol uniques que cette voiture transporte car ils ne sont pas vos tapis de sol typiques (voir photos). David a confirmé que la voiture leur avait été livrée neuve. Ce MSM a également été livré sans le bouchon d'huile Mazdaspeed en aluminium, comme certains autres premiers véhicules.