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Mazda Seulement usine Turbo Miata/MX-5
Mettre les choses au clair
(alias couper les cheveux en quatre)
Il a été dit que la Mazdaspeed Miata/Roadster Turbo/MX-5 SE était le seul turbo d'usine produit exclusivement par Mazda. Bien que cela soit techniquement vrai, ce ne sont pas les seules Miatas/MX-5 turbo vendues par les concessionnaires Mazda dans le monde entier.
En 1991, la version BBR Turbo de la MX-5 (et la version ultérieure de Lemans) pouvait être commandée/achetée auprès de concessionnaires au Royaume-Uni. Ces véhicules ont été produits par Mazda prenant de nouvelles MX-5 et sous-traitant les conversions turbo à une société appelée Brodie Britain Racing (BBR) avant la livraison.
En Suisse, les acheteurs pouvaient commander le modèle MX-5 Kompressor avec un compresseur Bemani. Cette opération de vente était très similaire à la configuration BBR.
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Le marché australien reçoit une mention spéciale ici car ils avaient un modèle turbo tout à fait différent. En 2002, la MX-5 SP (Special Performance) était un modèle de production limité créé exclusivement pour le marché australien.
Ce modèle était basé sur un modèle standard 1.8 MX-5 NB2 et a été développé et assemblé par Prodrive dans son atelier de Melbourne sous la direction de la division Mazda Motorsport basée à Sydney. Lisez l'histoire du SP ici.
Cependant, les modèles Mazdaspeed Miata/Roadster Turbo/MX-5 SE ont été entièrement développés et produits par Mazda dans l'usine de production d'Hiroshima et n'ont pas été sous-traités à un tiers.
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